交叉孔相贯处电解去毛刺和过渡圆弧修形研究

为了提高柴油发动机的燃油效率，延长燃油喷射体的使用周期，傅秀清副教授开展了燃油喷射体内交叉孔相贯处电解去毛刺和过渡圆弧修形研究，建立了交叉孔相贯处电解修形过程的数学模型，进行了不同加工时间和电压下修形过程的数值求解，开展了电解去毛刺和过渡圆弧修形的工艺试验，得到了相贯处过渡圆弧半径随加工时间和电压的变化规律，实现了电解去除交叉孔相贯处的毛刺，达到了修形后相贯处过渡圆弧半径R=2±0.2 mm的目的。